IL GRANDE ERG – Tunisia in Moto

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8 giorni
Nr. Minimo Equipaggi: 8
Genova
Genova
Partenze previste:
26/09/2020 - 03/10/2020
Adesioni aperte

17/10/20202 - 24/10/2020
CONFERMATO
Adesioni aperte

31/10/2020 - 07/11/2020
IN CONFERMA
Adesioni aperte

Tunisia e il Grande Erg: un assaggio d’Africa, un viaggio in moto di una settimana per visitare i luoghi più celebri di questo piccolo paese del Maghreb.

Un viaggio verso il Grande Erg Orientale, tra dune bianche e spazi infiniti, un’esperienza unica che solo questi luoghi possono offrire.

La regione dei granai è poco dietro di noi ma già stiamo attraversando il Chott El Jerid che, quieto, silenzioso e delimitato dai suoi stessi miraggi, ci accoglie come in un abbraccio lungo cento chilometri.

Cascate d’acqua e palmeti sterminati, ecco le oasi di montagna, sul confine algerino ed ecco Tozeur con la sua bellissima medina; Chebika e Mides, piccole perle in una terra tanto ostile, svelano i loro misteriosi anfratti e la strada riprende per la brulicante e affascinante Kairouan.

Scopri i nostri consigli su come viaggiare sicuri in Tunisia!

COSA VEDREMO.
Compatibilmente con gli orari e i tempi del tour ecco cosa incontreremo nel nostro itinerario:
– il forte El Ribat di Monastir;
– il sito patrimonio dell’UNESCO di El Jem con il suo spettacolare anfiteatro romano;
– la regione dei granai fortificati, gli Ksar;
– l’antico villaggio berbero di Chenini;
– le abitazioni troglodite della regione del Dahar;
– l’oasi di Ksar Ghilane nel cuore del deserto del Sahara;
– il Chott el Jerid, il grande lago salato della provincia di Kebili;
– la città di Tozeur;
– le oasi di montagna sul confine con l’Algeria;
– l’antica città di Kairouan, quarta città santa dell’Islam.

Panoramica
DETTAGLI

Livello: facile
Modo di viaggio: no convoglio
Tipo di moto: qualsiasi > 250 c.c.
Fondo:
 100% asfalto
Durata: 7 giorni
Lunghezza: 1500 km circa
Documenti necessari: passaporto + patente di guida + libretto di circolazione

EQUIPAGGI

Il viaggio è indicato anche per chi viaggia con passeggero.
Il numero minimo di equipaggi necessario per la conferma del viaggio è pari a 8.

ORGANIZZAZIONE E LOGISTICA DI VIAGGIO

Il viaggio inizia e termina al porto di Genova.
Tutti i partecipanti si incontrano con RIDERMAP nel luogo e negli orari che l’organizzazione comunica via mail prima della partenza.
E’ anche possibile partire dai porti di Civitavecchia e/o Palermo, compatibilmente con gli orari dei traghetti.

PERNOTTAMENTI E PASTI
Tutti i pernottamenti sono prenotati con la formula di mezza pensione. E’ quindi compresa la colazione e la cena (se non diversamente indicato) e sono sempre escluse le bevande. Il pranzo è a completa discrezione e spese del viaggiatore. Sono possibili variazioni sugli hotel prenotati anche durante il viaggio, per cause completamente indipendenti dalla RIDERMAP.

MODALITÀ DI VIAGGIO (no convoglio)
Ciò significa che ogni equipaggio si muove in autonomia seguendo le indicazioni fornite dal Road Book e dall’assistente di viaggio che ogni giorno illustra la tappa. Il mezzo di supporto segue l’itinerario stabilito sempre per ultimo e funge da “scopa”.

TRAGHETTI
Si raggiunge Tunisi in circa 22/24 ore di navigazione. E’ prevista la sistemazione in cabina doppia interna (senza oblò) con servizi privati, oppure è possibile scegliere la cabina esterna e/o singola, sempre con servizi privati versando il relativo supplemento in fase di iscrizione.

DA SAPERE

CLIMA
Il clima è secco e soggetto ad escursioni termiche tra giorno e notte. Rara la possibilità di pioggia soprattutto nel sud, ma è sempre bene avere una tuta anti-pioggia.
Temperature medie:
Dicembre-Gennaio: 11,2°C
Febbraio-Marzo: 12,4°C
Aprile-Maggio: 17,3°C
Ottobre-Novembre: 18,3°C

ABBIGLIAMENTO TECNICO
Utilizzare sempre abbigliamento motociclistico specifico, se possibile a strati e comunque (importante!!!) completo di protezioni. Anche per le calzature sono preferibili stivali che proteggano fino allo stinco.

ABBIGLIAMENTO “CIVILE”
Consigliamo di ridurre al minimo l’abbigliamento non motociclistico. Sono sufficienti, oltre alla biancheria intima: 2 paia di pantaloni, 4 T-Shirt , una felpa, un paio di scarpe comode ed un paio di ciabatte.

VACCINAZIONI, SANITÀ, MEDICINALI E CURA DEL CORPO
Non sono previste vaccinazioni obbligatorie per l’accesso al Paese.
Oltre a quelle che possono essere le esigenze strettamente personali, consigliamo medicinali generici quali:

  • antinfiammatori,
  • antibiotici a largo spettro,
  • inibitori della motilità intestinale e
  • ricostituenti della flora intestinale.

Per tutti coloro che sono soggetti a gastroenteriti batteriche, è consigliabile seguire una profilassi a base di fermenti lattici da iniziare qualche giorno prima della partenza. Consigliamo infine l’uso di creme protettive per tutte le parti esposte al sole.
Ogni partecipante al viaggio è coperto da una polizza sanitaria (Allianz) che viene stipulata da RIDERMAP, il cui costo è compreso nel pacchetto di viaggio; la polizza copre tutte le spese sanitarie che si dovessero rendere necessarie in loco.

DOCUMENTI E ASSICURAZIONE RC
Sono necessari:

  •  il passaporto con almeno tre mesi di validità residua e con almeno due pagine libere. Il visto d’ingresso si ottiene all’arrivo al porto di Tunisi ed è, salvo cambiamenti dell’ultima ora, gratuito;
  • la patente di guida italiana;
  • il libretto di circolazione originale.
  • E’ necessaria delega alla guida del motociclo se il conducente non è il proprietario.

Nel caso in cui la polizza RC moto non comprenda il Paese (verificare carte verde), si stipula una polizza temporanea all’arrivo al porto, il cui costo, a carico del proprietario, è di poche decine di Euro.

VALUTA, CAMBIO, CARTE DI CREDITO, BANCOMAT, CONTANTI E MANCE
La valuta locale è il Dinaro tunisino.
Non è necessario cambiare la valuta preventivamente: già alla dogana di arrivo è presente l’ufficio cambio. Successivamente è possibile cambiare nelle banche, negli uffici postali e nei principali Hotel.
Le carte di credito sono accettate nei più grandi distributori di benzina e nei negozi che espongono l’insegna (è sempre meglio chiedere prima). Il bancomat è utilizzabile solo per i prelievi agli sportelli, purché tale carta sia associata ad un circuito internazionale e sia abilitata per essere utilizzate anche in paesi extra CEE.
Per le sole spese di benzina e pranzi per l’intero tour, è sufficiente cambiare circa 160,00 Euro.
La mancia è a completa discrezione, la si lascia di solito ai parcheggiatori o custodi di aree di sosta anche all’interno degli alberghi.

ELETTRICITÀ E COMUNICAZIONI
Tutto il Paese è coperto dal voltaggio di 220 – 240V. Le prese elettriche sono quelle europee ma a volte manca il foro centrale della messa a terra. Sconsigliamo l’uso dei telefoni cellulari con contratti italiani in forza del fatto che, nella maggior parte degli hotel, si trovano connessioni internet gratuite.

BAGAGLIO DI VIAGGIO
E’ consigliato un bagaglio morbido, come le borse sportive. Il bagaglio viene trasportato quotidianamente dal mezzo di supporto così come le valige rigide delle moto di coloro che preferiscono viaggiare scarichi. Quest’ultime sono custodite dentro appositi contenitori che le preservano da possibili graffi.

BAGAGLIO IN MOTO
Portare con sé tutto il necessario ai fini dello svolgimento della singola tappa (macchina fotografica, telefono, documenti, portafogli, cibo, acqua etc.) compreso il minimo per una doccia e un cambio. Da non dimenticare la tuta anti-pioggia.

MOTOCICLO E ASSISTENZA
E’ possibile partecipare a questo viaggio con qualsiasi tipo di motociclo purché di cilindrata non inferiore a 250c.c.
E’ indispensabile un check-up generale del mezzo con particolare attenzione a:

  • stato di usura dei pneumatici per i quali è consigliata un’usura non superiore al 20%;
  • olio motore e filtro;
  • stato di usura di catena/corona/pignone;
  • cuscinetti ruote e cuscinetti sterzo.

Anche se il mezzo di supporto è fornito di attrezzatura per l’assistenza meccanica di base, è preferibile che ognuno abbia con se un piccolo kit per le manutenzioni/riparazioni e piccole sostituzioni come:

  • lampadine,
  • candele,
  • cavi gas e frizione,
  • leveraggi (freno/frizione),
  • falsa maglia catena e tutto ciò che ciascuno ritiene necessario e specifico per il proprio mezzo.

Si raccomanda di portare una copia di scorta di tutte le chiavi, cruscotto, bauletti etc.

CARBURANTE
Le stazioni di rifornimento sono ben distribuite su tutta la rete stradale, non si segnalano problemi di reperibilità.
La qualità del carburante è buona e non servono filtri o additivi di sorta.
Il mezzo di supporto dispone comunque di una tanica di emergenza.

DA NON DIMENTICARE

  • Macchina fotografica
  • Memorie supplementari
  • Carica batterie
  • Presa multipla (meglio se senza la messa a terra)
  • Batterie di scorta
  • Ciabatte
  • Occhiali da sole
  • Cappellino o copricapo
  • Burro cacao
  • Collirio
  • Crema solare protettiva.
Itinerario

Giorno

Tappa

km

Ore di guida previste

Giorno 1

Ritrovo e partenza dal porto di Genova

Giorno 2

Sbarco a Tunis La Goulette > Monastir

145 km

3h

Giorno 3

Monastir > Tataouine

430 km

7h

Giorno 4

Tataouine > Ksar Ghilane

280 km

6h

Giorno 5

Ksar Ghilane > Tozeur

335 km

6,5h

Giorno 6

Tozeur > Kairouan

400 km

6,5h

Giorno 7

Kairouan > Tunis La Goulette per imbarco

170 km

3h

Giorno 8

Arrivo al porto di Genova

Prezzi

QUOTE DI PARTECIPAZIONE

Quota conducente: da Euro 1200,00 a Euro 1350,00
Quota passeggero: da Euro 1050,00 a Euro 1150,00

Supplementi facoltativi:

– camera singola Euro: 325,00
– cabina singola Euro: 150,00
– cabina esterna Euro: 85,00
– assicurazione annullamento viaggio: +7% del pacchetto

SCONTI PREVISTI

– per adesioni entro 90 giorni dalla partenza: – € 150,00
– per adesioni entro 60 giorni dalla partenza:
– € 100,00
– porta uno o più amici: – € 50,00 per ogni amico
per gruppi precostituiti: da concordare con RIDERMAP a seconda del numero di partecipanti.

Attenzione: gli sconti non sono cumulabili

LA QUOTA INCLUDE

– 4 notti in hotel 3/5 stelle in camera doppia;
– 1 notte in campo tendato stabile;
– 2 notti in cabina doppia con servizi privati;
– 5 cene (bevande escluse);
– nave A/R per mezzi di trasporto;
– nave A/R per persone in cabina doppia;
– assistenza pratiche doganali per l’ingresso e l’uscita dal paese;
– road book e documentazione per il viaggio;
– assicurazione sanitaria;
– mezzo di supporto/assistenza per il trasporto di bagagli, merci e mezzi in avaria per l’intero viaggio (Genova-Genova);
– uno/due assistenti italiani a discrezione dell’organizzazione;
– gadget RIDERMAP

 

LA QUOTA NON INCLUDE

– i pranzi;
– il carburante per il proprio mezzo di trasporto;
– pedaggi e parcheggi;
– ingressi ai luoghi di interesse;
– mance e bevande;
– tasse di soggiorno (1,50 €/giorno circa);
– extra di natura personale;
– eventuale assicurazione RC motociclo;
– tutto quanto non riportato ne “la quota include”.

Mappa

MAPPA-GRANDE-ERG

Galleria
FAQ

Il viaggio è indicato anche per chi viaggia in coppia?

Si, il viaggio è particolarmente indicato per essere affrontato in due data la brevità delle tappe e le molte cose da vedere giorno per giorno

In nave è possibile avere una cabina di livello superiore?

Si è possibile, bisogna farne esplicita richiesta al momento dell’adesione; verrà verificata la disponibilità con la compagnia di navigazione e adeguati i costi.

Ci sono delle profilassi sanitarie da fare prima della partenza?

No, non sono richieste profilassi obbligatorie per la Tunisia. È consigliabile leggere ciò che è riportato nella scheda generale del viaggio.

Ho una moto stradale con la quale viaggio in tutta Europa da anni, posso partecipare o mi troverei in difficoltà?

Il viaggio è studiato e realizzato interamente su strade asfaltate; è tuttavia possibile incontrare lavori in corso che possono far deviare il percorso su brevi tratti di sterrati.
Per completezza si specifica che non sono previste piste, strade bianche o sterrati di qualsiasi genere.

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Elena

Solo Traveller

Ottimo viaggio Sia per l’organizzazione che per l’assistente di viaggio.

1 Marzo 2020

Sergio

Solo Traveller

TUNISIA 28 SETTEMBRE 20190 Organizzazione veramente professionale.

5 Dicembre 2019

Daniele

Solo Traveller

Abbiamo appena concluso il viaggio in Tunisia dal 28 settembre al 5 ottobre … Eh già, già!!! Super Davide con il suo furgoncino nero, battezzato “Calimero”, ci ha piacevolmente sorpresi. Come recitava una vecchia pubblicità: “Sciabolare un’ottima bottiglia di freschissimo PROSECCO proprio al centro del Lago salto Tunisino NON HA PREZZO per tutto il resto c’è…..”. Proprio così, RIDERMAP è anche questo, oltre ad una organizzazione precisa e perfetta, logistica di serie A, percorsi stradali tracciati al meglio nella regione, dove hai l’opportunità di trovarti a tu per tu con sterminati deserti di roccia, di sabbia, oasi incredibili, ed il mitico Chott el Jerid. Ovunque in questi territori ti ritrovi in location che trasmettono sensazioni forti, semplicemente create da un’incredibile ed incontaminata natura. E’ il secondo viaggio che facciamo con Davide direi che la sua presenza del tipo “c’è ma non si vede”, la sua professionalità associata ad una grande capacità organizzativa e all’esperienza, ci ha permesso di fare una stupenda vacanza in goliardica e simpatica compagnia. Sicuramente in futuro avremo ancora modo di fare altri spensierati tour Tour con RIDERMAP… Consigliatissimo!!!! Grazie Davide, alla prossima!

5 Dicembre 2019

Giorgio

Solo Traveller

Seri e professionali, consigliato al 100%

5 Dicembre 2019

Gioacchino

Solo Traveller

Ciao Ragazzi, vi scrivo per ringraziarvi della stupenda esperienza di viaggio in Tunisia dal 6 al 13 aprile, sono stato benissimo, pienamente soddisfatto sia del viaggio in sé sia di tutta l’organizzazione e disponibilità da parte di tutto lo staff. Sarà stata la prima esperienza ma tutto è andato nella maniera più serena e tranquilla possibile, grazie alla cortesia, cordialità e preparazione nei minimi dettagli di tutto il viaggio dal primo contatto informativo al rientro dal viaggio e oltre… Quindi il mio giudizio è oltremodo positivo e consiglio a tutti di provare un viaggio organizzato da RIDERMAP.

5 Dicembre 2019
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