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EURASIA – Grecia e Turchia in Moto

(5 Recensioni)
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16 giorni - CONFERMATO NOVEMBRE
Nr. Minimo adesioni: 12
Ancona
Ancona
Partenze previste:

28/05/2023 - 12/06/2023
CONCLUSO


04/08/2023 - 21/08/2023
CONCLUSO


01/11/2023 - 18/11/2023
CONFERMATO

Iscrizioni chiuse

20/04/2024 - 05/05/2024
Iscrizioni aperte

25/05/2024 - 09/06/2024
Iscrizioni aperte

10/08/2024 - 25/08/2024
Iscrizioni aperte

VUOI ORGANIZZARE UN VIAGGIO IN MOTO IN TURCHIA CON UN GRUPPO DI AMICI MA NON HAI TROVATO LA DATA CHE CERCHI?
SCRIVI A info@rider-map.com

La Grecia e la Turchia in moto

La Turchia è una terra controversa e dalla storia millenaria, l’Anatolia ha ospitato popoli quali gli Ittiti, i Frigi, i Persiani di Ciro il grande, i Macedoni di Alessandro Magno e poi l’Impero Romano e quello Ottomano.

Questo avvicendarsi nel corso dei secoli ha contribuito a rendere questa nazione un incredibile crogiolo di razze, etnie, religioni e tradizioni tutte da scoprire.

Non da meno è la sua natura distribuita su di un vastissimo territorio che offre una moltitudine di luoghi imperdibili: attraversato lo stretto dei Dardanelli e lungo la frastagliata costa Egea, l’antica Troia e la meravigliosa Efeso sono il preludio alla “Collina di cotone”, Pamukkale.

Le piscine naturali create dalla stessa acqua calcarea, sono uno spettacolo unico al mondo e l’attiguo sito di Hierapolis testimonia la passione degli antichi Romani per le terme.

Attraverso una regione cosparsa di laghi, ecco i camini delle fate e le chiese rupestri di Goreme: la Cappadocia è stupefacente e un volo in mongolfiera è un’esperienza da non perdere sopra questo paesaggio surreale.

Il tramonto ad oltre 2000 metri, sulla vetta del Monte Nemrut, nel cuore della Mesopotamia settentrionale, è il punto più ad est e più in alto dell’intero viaggio.
Si narra che in questo sito, patrimonio dell’UNESCO dal 1987, sia celata la sepoltura del sovrano seleucide Antioco I° e le enormi statue in pietra ne sarebbero la testimonianza.

Prima della spettacolare Istanbul, unica città al mondo a cavallo di due continenti, una sosta nell’antica capitale ittita, Hattusas, rivela le peculiarità di una civiltà antichissima.

Il rientro verso le coste del mar Ionio offre ancora molti spunti interessanti fra la Grecia e l’Albania dove ci imbarchiamo alla volta di Ancona.

 

Panoramica

DETTAGLI

Livello: impegnativo (lunghe percorrenze)
Modo di viaggio: no convoglio
Tipo di moto: qualsiasi > 650 c.c.
Fondo:
 100% asfalto
Durata: 17 giorni
Lunghezza: 5300 km circa
Documenti necessari: passaporto + patente di guida + libretto di circolazione

EQUIPAGGI

Il viaggio è indicato anche per chi viaggia con passeggero.
Il numero minimo di equipaggi necessario per la conferma del viaggio è pari a 10.

ORGANIZZAZIONE E LOGISTICA DI VIAGGIO

Il viaggio inizia e termina al porto di Ancona.
Tutti i partecipanti si incontrano con RIDERMAP nel luogo e negli orari che l’organizzazione comunica via mail prima della partenza.
E’ anche possibile partire dai porti di Brindisi e/o Bari, compatibilmente con gli orari dei traghetti.

PERNOTTAMENTI E PASTI
Tutti i pernottamenti sono prenotati con la formula di mezza pensione. E’ quindi compresa la colazione e la cena (se non diversamente indicato) e sono sempre escluse le bevande. Il pranzo è a completa discrezione e spese del viaggiatore. Sono possibili variazioni sugli hotel prenotati anche durante il viaggio, per cause completamente indipendenti dalla RIDERMAP.

MODALITÀ DI VIAGGIO (no convoglio)
Ciò significa che ogni equipaggio si muove in autonomia seguendo le indicazioni fornite dal Road Book e dall’assistente di viaggio che ogni giorno illustra la tappa. Il mezzo di supporto segue l’itinerario stabilito sempre per ultimo e funge da “scopa”.

TRAGHETTI
Si raggiunge Durazzo in circa 14/16 ore di navigazione. E’ prevista la sistemazione in cabina doppia interna (senza oblò) con servizi privati, oppure è possibile scegliere la cabina esterna e/o singola, sempre con servizi privati versando il relativo supplemento in fase di iscrizione.

DA SAPERE

CLIMA
Il clima della Turchia è molto variabile: nei periodi in cui sono previsti i nostri viaggi, si passa dal caldo umido della costa mediterranea al clima temperato secco dell’altipiano anatolico. L’escursione termica tra notte e giorno non è molto accentuata e non è rara la possibilità di pioggia per cui è sempre bene avere una tuta anti-pioggia.
Temperature medie:
Aprile-Maggio: 14,3°C
Giugno-Luglio: 23,8°C
Agosto-Settembre: 23,2°C

ABBIGLIAMENTO TECNICO
Utilizzare sempre abbigliamento motociclistico specifico, se possibile a strati e comunque (importante!!!) completo di protezioni. Anche per le calzature sono preferibili stivali che proteggano fino allo stinco.

ABBIGLIAMENTO “CIVILE”
Consigliamo di ridurre al minimo l’abbigliamento non motociclistico. Sono sufficienti, oltre alla biancheria intima: 2 paia di pantaloni, 4 T-Shirt , una felpa, un paio di scarpe comode ed un paio di ciabatte.

VACCINAZIONI, SANITÀ, MEDICINALI E CURA DEL CORPO
Non sono previste vaccinazioni obbligatorie per l’accesso al Paese.
Oltre a quelle che possono essere le esigenze strettamente personali, consigliamo medicinali generici quali:

  • antinfiammatori
  • antibiotici a largo spettro
  • inibitori della motilità intestinale
  • ricostituenti della flora intestinale

Per tutti coloro che sono soggetti a gastroenteriti batteriche, è consigliabile seguire una profilassi a base di fermenti lattici da iniziare qualche giorno prima della partenza. Consigliamo infine l’uso di creme protettive per tutte le parti esposte al sole.
Ogni partecipante al viaggio è coperto da una polizza sanitaria (Allianz) che viene stipulata da RIDERMAP, il cui costo è compreso nel pacchetto di viaggio; la polizza copre tutte le spese sanitarie che si dovessero rendere necessarie in loco.

DOCUMENTI E ASSICURAZIONE RC
Sono necessari:

  • il passaporto con almeno cinque mesi di validità residua e con almeno una pagina libere
    E’ consentita anche la carta d’identità valida per l’espatrio ma si raccomanda il passaporto per evitare problemi in dogana
  • la patente di guida italiana
  • il libretto di circolazione originale.

E’ necessaria delega alla guida del motociclo se il conducente non è il proprietario. Tale delega deve essere autenticata prima della partenza.
Nel caso in cui la polizza RC moto non comprenda il Paese (verificare carte verde), si stipula una polizza temporanea all’arrivo in dogana.
Il costo, di poche decine di Euro, varia di anno in anno.

VALUTA, CAMBIO, CARTE DI CREDITO, BANCOMAT, CONTANTI E MANCE
La valuta locale è la Lira turca.
Non è necessario cambiare la valuta preventivamente: già alla dogana di arrivo è presente l’ufficio cambio. Successivamente è possibile cambiare nelle banche, negli uffici postali e nei principali Hotel.
Le carte di credito sono accettate nei più grandi distributori di benzina e nei negozi che espongono l’insegna (è sempre meglio chiedere prima). Il bancomat è utilizzabile solo per i prelievi agli sportelli, purché tale carta sia associata ad un circuito internazionale e sia abilitata per essere utilizzate anche in paesi extra CEE.
Per le sole spese di benzina e pranzi per l’intero tour, è sufficiente cambiare circa 600,00 Euro.
La mancia è a completa discrezione, la si lascia di solito ai parcheggiatori o custodi di aree di sosta anche all’interno degli alberghi.

ELETTRICITÀ E COMUNICAZIONI
Tutto il Paese è coperto dal voltaggio di 220 – 240V. Le prese elettriche sono quelle europee ma a volte manca il foro centrale della messa a terra. Sconsigliamo l’uso dei telefoni cellulari con contratti italiani in forza del fatto che, nella maggior parte degli hotel, si trovano connessioni internet gratuite.

BAGAGLIO DI VIAGGIO
E’ consigliato un bagaglio morbido, come le borse sportive. Il bagaglio viene trasportato quotidianamente dal mezzo di supporto così come le valige rigide delle moto di coloro che preferiscono viaggiare scarichi. Quest’ultime sono custodite dentro appositi contenitori che le preservano da possibili graffi.

BAGAGLIO IN MOTO
Portare con sé tutto il necessario ai fini dello svolgimento della singola tappa (macchina fotografica, telefono, documenti, portafogli, cibo, acqua etc.) compreso il minimo per una doccia e un cambio. Da non dimenticare la tuta anti-pioggia.

MOTOCICLO E ASSISTENZA
E’ possibile partecipare a questo viaggio con qualsiasi tipo di motociclo purché di cilindrata non inferiore a 450c.c.
E’ indispensabile un check-up generale del mezzo con particolare attenzione a:

  • stato di usura dei pneumatici per i quali è consigliata un’usura non superiore al 20%;
  • olio motore e filtro;
  • stato di usura di catena/corona/pignone;
  • cuscinetti ruote e cuscinetti sterzo.

Anche se il mezzo di supporto è fornito di attrezzatura per l’assistenza meccanica di base, è preferibile che ognuno abbia con se un piccolo kit per le manutenzioni/riparazioni e piccole sostituzioni come:

  • lampadine
  • candele
  • cavi gas e frizione
  • leveraggi (freno/frizione)
  • falsa maglia catena e tutto ciò che ciascuno ritiene necessario e specifico per il proprio mezzo.

Si raccomanda di portare una copia di scorta di tutte le chiavi, cruscotto, bauletti etc.

CARBURANTE
Le stazioni di rifornimento sono molto ben distribuite su tutta la rete stradale, non si segnalano problemi di reperibilità. La qualità del carburante è buona e non servono filtri o additivi di sorta.
Il mezzo di supporto dispone comunque di una tanica di emergenza.

DA NON DIMENTICARE

  • Macchina fotografica
  • Memorie supplementari
  • Carica batterie
  • Presa multipla (meglio se senza la messa a terra)
  • Batterie di scorta
  • Ciabatte
  • Occhiali da sole
  • Cappellino o copricapo
  • Burro cacao
  • Collirio
  • Crema solare protettiva
Itinerario

Giorno

Tappa

km

Ore di guida previste

Giorno 1

Partenza dal porto di Ancona

Giorno 2

Sbarco > Salonicco

320 km

5,5h

Giorno 3

Salonicco > Canakkale

490 km

6,5h

Giorno 4

Canakkale > Kusadasi

415 km

6h

Giorno 5

Kusadasi > Pamukkale

260 km

5h

Giorno 6

Pamukkale > Konia

530 km

7h

Giorno 7

Konia > Cappadocia

240 km

4,5h

Giorno 8

Cappadocia

0 km

Giorno 9

Cappadocia > Nemrut Dagi

600 km

8,5h

Giorno 10

Nemrut Dagi > Sivas

450 km

7h

Giorno 11

Sivas > Hattusas

270 km

4,5h

Giorno 12

Hattusas > Istanbul

650 km

7h

Giorno 13

Istanbul

0 km

Giorno 14

Istanbul > Salonicco

600 km

7h

Giorno 15

Salonicco > Imbarco

320 km

5,5h

Giorno 16

Sbarco al porto di Ancona

Prezzi

QUOTE DI PARTECIPAZIONE

Quota conducente Euro: 2690,00
Quota passeggero Euro: 2390,00

Supplementi facoltativi:

– camera singola Euro: 580,00
– cabina singola Euro: 210,00
– cabina esterna Euro: 120,00
– assicurazione annullamento viaggio: +7% del pacchetto
– assicurazione annullamento viaggio incluso Covid: +8% del pacchetto

SCONTI PREVISTI

– porta uno o più amici: – € 50,00 per ogni amico
per gruppi precostituiti: da concordare con RIDERMAP a seconda del numero di partecipanti.

LA QUOTA INCLUDE

– 13 notti in hotel mediamente 4 stelle in camera doppia;
– 2 notti in cabina doppia con servizi privati;
– 11 cene (bevande escluse);
– nave A/R per mezzi di trasporto;
– nave A/R per persone in cabina doppia;
– assistenza pratiche doganali;
– tracce per GPS e per Smartphone;
– road book e documentazione per il viaggio;
– assicurazione sanitaria;
– mezzo di supporto/assistenza per il trasporto di bagagli, merci e mezzi in avaria;
– uno/due assistenti italiani a discrezione dell’organizzazione;
– gadget RIDERMAP.

 

LA QUOTA NON INCLUDE

– i pranzi;
– due cene ad Istanbul;
– carburante per il proprio mezzo di trasporto;
– pedaggi e parcheggi;
– ingresso ai luoghi di interesse;
– mance e bevande;
– eventuali tasse di soggiorno;
– extra di natura personale;
– eventuale assicurazione RC motociclo;
– tutto quanto non riportato ne “la quota include”.

Mappa

MAPPA-EURASIA

Galleria
FAQ

È obbligatorio il passaporto per questo viaggio?

Anche se è possibile entrare in Turchia con la carta di identità valida per l’espatrio, il passaporto è caldamente consigliato per evitare lunghissimi tempi di transito in dogana.

Un viaggio in moto in Turchia è sicuro?

In termini di viabilità, la Turchia ha e sta rinnovando, da ormai diversi anni, l’intera rete stradale; anche nei luoghi meno battuti dal turismo, si trovano strade in perfette condizioni di manutenzione e talvolta nuove.
In termini di sicurezza sociale, il paese, nonostante gli attriti internazionali, gode di una generale tranquillità e sicurezza. Molto raramente è possibile imbattersi in manifestazioni per problematiche locali che non riguardano e/o interessano il turista.

È possibile farsi trasportare la moto fino alla prima tappa turca del viaggio?

No, per ragioni doganali, non possiamo trasportare la moto oltre il confine turco. Per maggiori dettagli e informazioni contattaci; ti potremo fornire una valida alternativa.

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Il tuo giudizio è molto importante, lascia una tua recensione, parlaci del viaggio e di come ti sei trovato con RIDERMAP.

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Paolo

Solo Traveller

Viaggiare in moto con la competenza, disponibilità’ e professionalità della vostra organizzazione è sempre un piacere, da rifare senz’altro, una cosa molto importante anche le persone con cui abbiamo condiviso il viaggio sono eccezionali. Grazie Davide di cuore, a presto, intanto con i miei amici che tu conosci bene stiamo valutando il prossimo viaggio che naturalmente speriamo di condividere con te. Un abbraccio. Paolo

12 Dicembre 2019

Marco e Simona

Solo Traveller

Diamo 4 stelle al viaggio perché alcune tappe sono state un po’ impegnative e stancanti, ma poi abbiamo capito che senza di quelle non avremmo potuto vedere alcune cose imperdibili. Anche da passeggero è bello perché non è un viaggio solo guidato ma ci sono tante cose da vedere ogni giorno. Il nostro podio è Pamukale, Cappadocia e Istanbul. Ottima organizzazione, invisibile e sempre presente. Veri professionisti!

12 Dicembre 2019

Anna

Solo Traveller

Siamo andati oltre le più rosee aspettative. Tutto molto ben organizato, alberghi, luoghi da visitare e anche le guide tutte in italiano. Non dimenticate la macchina fotografica perché ci sono posti che da soli meritano tutto il viaggio. Grazie e alla prossima.

12 Dicembre 2019

Andrea

Solo Traveller

Lascio volentieri un commento a questo bel viaggio perché mi sono divertito e sono stato bene. Purtroppo il caldo dei primi giorni s’è fatto sentire ma del resto ad agosto non poteva essere diverso. Organizzazione impeccabile in servizi e assistenza forniti. Ci sentiamo per il Marocco. Andrea di Bologna

12 Dicembre 2019

Guido

Solo Traveller

Bellissima esperienza, tante cose da vedere e tanta storia in questo viaggio davvero unico. Ogni giorno una realtà da scoprire e poi da non perdere un volo in mongolfiera in Cappadocia. Ottimo lo studio dell’itinerario e dei tempi di percorrenza…consigliato!

12 Dicembre 2019
cs

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