IL GRANDE ERG

IL GRANDE ERG – Tunisia in Moto

Tunisia e il Grande Erg: un assaggio d’Africa, una settimana per visitare i luoghi più celebri di questo piccolo paese del Maghreb.

Un viaggio verso il Grande Erg Orientale, tra dune bianche e spazi infiniti, un’esperienza unica che solo questi luoghi possono offrire.

La regione dei granai è poco dietro di noi ma già stiamo attraversando il Chott El Jerid che, quieto, silenzioso e delimitato dai suoi stessi miraggi, ci accoglie come in un abbraccio lungo cento chilometri.

Cascate d’acqua e palmeti sterminati, ecco le oasi di montagna, sul confine algerino ed ecco Tozeur con la sua bellissima medina; Chebika e Mides, piccole perle in una terra tanto ostile, svelano i loro misteriosi anfratti e la strada riprende per la brulicante e affascinante Kairouan.

  • Recensioni 9 Recensioni
    5/5
  • Stile del viaggio  
    No convoglio, Più naturale che culturale
  • Livello Facile
    2/8
  • Equipaggi Numero minimo per la conferma

    8
Tutte le info su IL GRANDE ERG – Tunisia in Moto.

DETTAGLI

Livello: facile
Modo di viaggio: no convoglio
Tipo di moto: qualsiasi > 250 c.c.
Fondo:
 100% asfalto
Durata: 7 giorni
Lunghezza: 1500 km circa
Documenti necessari: passaporto + patente di guida + libretto di circolazione

EQUIPAGGI

Il viaggio è indicato anche per chi viaggia con passeggero.
Il numero minimo di equipaggi necessario per la conferma del viaggio è pari a 8.

ORGANIZZAZIONE E LOGISTICA DI VIAGGIO

Il viaggio inizia e termina al porto di Genova.
Tutti i partecipanti si incontrano con RIDERMAP nel luogo e negli orari che l’organizzazione comunica via mail prima della partenza.
E’ anche possibile partire dai porti di Civitavecchia e/o Palermo, compatibilmente con gli orari dei traghetti.

PERNOTTAMENTI E PASTI
Tutti i pernottamenti sono prenotati con la formula di mezza pensione. E’ quindi compresa la colazione e la cena (se non diversamente indicato) e sono sempre escluse le bevande. Il pranzo è a completa discrezione e spese del viaggiatore. Sono possibili variazioni sugli hotel prenotati anche durante il viaggio, per cause completamente indipendenti dalla RIDERMAP.

MODALITÀ DI VIAGGIO (no convoglio)
Ciò significa che ogni equipaggio si muove in autonomia seguendo le indicazioni fornite dal Road Book e dall’assistente di viaggio che ogni giorno illustra la tappa. Il mezzo di supporto segue l’itinerario stabilito sempre per ultimo e funge da “scopa”.

TRAGHETTI
Si raggiunge Tunisi in circa 22/24 ore di navigazione. E’ prevista la sistemazione in cabina doppia interna (senza oblò) con servizi privati, oppure è possibile scegliere la cabina esterna e/o singola, sempre con servizi privati versando il relativo supplemento in fase di iscrizione.

DA SAPERE

CLIMA
Il clima è secco e soggetto ad escursioni termiche tra giorno e notte. Rara la possibilità di pioggia soprattutto nel sud, ma è sempre bene avere una tuta anti-pioggia.
Temperature medie:
Dicembre-Gennaio: 11,2°C
Febbraio-Marzo: 12,4°C
Aprile-Maggio: 17,3°C
Ottobre-Novembre: 18,3°C

ABBIGLIAMENTO TECNICO
Utilizzare sempre abbigliamento motociclistico specifico, se possibile a strati e comunque (importante!!!) completo di protezioni. Anche per le calzature sono preferibili stivali che proteggano fino allo stinco.

ABBIGLIAMENTO “CIVILE”
Consigliamo di ridurre al minimo l’abbigliamento non motociclistico. Sono sufficienti, oltre alla biancheria intima: 2 paia di pantaloni, 4 T-Shirt , una felpa, un paio di scarpe comode ed un paio di ciabatte.

VACCINAZIONI, SANITÀ, MEDICINALI E CURA DEL CORPO
Non sono previste vaccinazioni obbligatorie per l’accesso al Paese.
Oltre a quelle che possono essere le esigenze strettamente personali, consigliamo medicinali generici quali:

  • antinfiammatori,
  • antibiotici a largo spettro,
  • inibitori della motilità intestinale e
  • ricostituenti della flora intestinale.

Per tutti coloro che sono soggetti a gastroenteriti batteriche, è consigliabile seguire una profilassi a base di fermenti lattici da iniziare qualche giorno prima della partenza. Consigliamo infine l’uso di creme protettive per tutte le parti esposte al sole.
Ogni partecipante al viaggio è coperto da una polizza sanitaria (Allianz) che viene stipulata da RIDERMAP, il cui costo è compreso nel pacchetto di viaggio; la polizza copre tutte le spese sanitarie che si dovessero rendere necessarie in loco.

DOCUMENTI E ASSICURAZIONE RC
Sono necessari:

  •  il passaporto con almeno tre mesi di validità residua e con almeno due pagine libere. Il visto d’ingresso si ottiene all’arrivo al porto di Tunisi ed è, salvo cambiamenti dell’ultima ora, gratuito;
  • la patente di guida italiana;
  • il libretto di circolazione originale.
  • E’ necessaria delega alla guida del motociclo se il conducente non è il proprietario.

Nel caso in cui la polizza RC moto non comprenda il Paese (verificare carte verde), si stipula una polizza temporanea all’arrivo al porto, il cui costo, a carico del proprietario, è di poche decine di Euro.

VALUTA, CAMBIO, CARTE DI CREDITO, BANCOMAT, CONTANTI E MANCE
La valuta locale è il Dinaro tunisino.
Non è necessario cambiare la valuta preventivamente: già alla dogana di arrivo è presente l’ufficio cambio. Successivamente è possibile cambiare nelle banche, negli uffici postali e nei principali Hotel.
Le carte di credito sono accettate nei più grandi distributori di benzina e nei negozi che espongono l’insegna (è sempre meglio chiedere prima). Il bancomat è utilizzabile solo per i prelievi agli sportelli, purché tale carta sia associata ad un circuito internazionale e sia abilitata per essere utilizzate anche in paesi extra CEE.
Per le sole spese di benzina e pranzi per l’intero tour, è sufficiente cambiare circa 160,00 Euro.
La mancia è a completa discrezione, la si lascia di solito ai parcheggiatori o custodi di aree di sosta anche all’interno degli alberghi.

ELETTRICITÀ E COMUNICAZIONI
Tutto il Paese è coperto dal voltaggio di 220 – 240V. Le prese elettriche sono quelle europee ma a volte manca il foro centrale della messa a terra. Sconsigliamo l’uso dei telefoni cellulari con contratti italiani in forza del fatto che, nella maggior parte degli hotel, si trovano connessioni internet gratuite.

BAGAGLIO DI VIAGGIO
E’ consigliato un bagaglio morbido, come le borse sportive. Il bagaglio viene trasportato quotidianamente dal mezzo di supporto così come le valige rigide delle moto di coloro che preferiscono viaggiare scarichi. Quest’ultime sono custodite dentro appositi contenitori che le preservano da possibili graffi.

BAGAGLIO IN MOTO
Portare con sé tutto il necessario ai fini dello svolgimento della singola tappa (macchina fotografica, telefono, documenti, portafogli, cibo, acqua etc.) compreso il minimo per una doccia e un cambio. Da non dimenticare la tuta anti-pioggia.

MOTOCICLO E ASSISTENZA
E’ possibile partecipare a questo viaggio con qualsiasi tipo di motociclo purché di cilindrata non inferiore a 250c.c.
E’ indispensabile un check-up generale del mezzo con particolare attenzione a:

  • stato di usura dei pneumatici per i quali è consigliata un’usura non superiore al 20%;
  • olio motore e filtro;
  • stato di usura di catena/corona/pignone;
  • cuscinetti ruote e cuscinetti sterzo.

Anche se il mezzo di supporto è fornito di attrezzatura per l’assistenza meccanica di base, è preferibile che ognuno abbia con se un piccolo kit per le manutenzioni/riparazioni e piccole sostituzioni come:

  • lampadine,
  • candele,
  • cavi gas e frizione,
  • leveraggi (freno/frizione),
  • falsa maglia catena e tutto ciò che ciascuno ritiene necessario e specifico per il proprio mezzo.

Si raccomanda di portare una copia di scorta di tutte le chiavi, cruscotto, bauletti etc.

CARBURANTE
Le stazioni di rifornimento sono ben distribuite su tutta la rete stradale, non si segnalano problemi di reperibilità.
La qualità del carburante è buona e non servono filtri o additivi di sorta.
Il mezzo di supporto dispone comunque di una tanica di emergenza.

DA NON DIMENTICARE

  • Macchina fotografica
  • Memorie supplementari
  • Carica batterie
  • Presa multipla (meglio se senza la messa a terra)
  • Batterie di scorta
  • Ciabatte
  • Occhiali da sole
  • Cappellino o copricapo
  • Burro cacao
  • Collirio
  • Crema solare protettiva.
  1. Giorno 1 Ritrovo e partenza dal porto di Genova

    Tutti i partecipanti si incontrano con RIDERMAP nel luogo e negli orari che la stessa comunicherà via mail prima della partenza.

  2. Tabella viaggio Programma giorno per giorno

    Giorno 2
    Sbarco a Tunis La Goulette > Monastir  – Km 145
    Giorno 3 
    Monastir > Tataouine – Km 430
    Giorno 4 
    Tataouine > Douz – Km 215
    Giorno 5 
    Douz > Tozeur – Km 160
    Giorno 6 
    Tozeur > Kairouan – Km 370
    Giorno 7  
    Kairouan > Tunis La Goulette per imbarco – Km 170

  3. Ultimo giorno Arrivo al porto di Genova

    Sbarco al porto di Genova verso le ore 13.00

Come organizzare un viaggio in moto

Quote di partecipazione

Quota conducente Euro: 1350,00
Quota passeggero Euro: 1150,00

Supplementi facoltativi:

– camera singola Euro: 325,00
– cabina singola Euro: 150,00
– cabina esterna Euro: 85,00
– assicurazione annullamento viaggio: +7% del pacchetto

Sconti previsti

– per adesioni entro 90 giorni dalla partenza: – € 150,00
– per adesioni entro 60 giorni dalla partenza:
– € 100,00
– porta uno o più amici: – € 50,00 per ogni amico
per gruppi precostituiti: da concordare con RIDERMAP a seconda del numero di partecipanti.

Attenzione: gli sconti non sono cumulabili

Il pacchetto turistico include inclusioni ed esclusioni.

La quota include

– 5 notti in hotel 3/5 stelle in camera doppia;
– 2 notti in cabina doppia con servizi privati;
– 5 cene (bevande escluse);
– nave A/R per mezzi di trasporto;
– nave A/R per persone in cabina doppia;
– assistenza pratiche doganali per l’ingresso e l’uscita dal paese;
– road book e documentazione per il viaggio;
– assicurazione sanitaria;
– mezzo di supporto/assistenza per il trasporto di bagagli, merci e mezzi in avaria per l’intero viaggio (Genova-Genova);
– uno/due assistenti italiani a discrezione dell’organizzazione;
– gadget RIDERMAP

La quota non include

– i pranzi;
– il carburante per il proprio mezzo di trasporto;
– pedaggi e parcheggi;
– ingressi ai luoghi di interesse;
– mance e bevande;
– tasse di soggiorno (1,50 €/giorno circa);
– extra di natura personale;
– eventuale assicurazione RC motociclo;
– tutto quanto non riportato ne “la quota include”.

Si, il viaggio è particolarmente indicato per essere affrontato in due data la brevità delle tappe e le molte cose da vedere giorno per giorno

Si è possibile, bisogna farne esplicita richiesta al momento dell’adesione; verrà verificata la disponibilità con la compagnia di navigazione e adeguati i costi.

No, non sono richieste profilassi obbligatorie per la Tunisia. E’ consigliabile leggere ciò che è riportato nella scheda generale del viaggio.

Il viaggio è studiato e realizzato interamente su strade asfaltate; è tuttavia possibile incontrare lavori in corso che possono far deviare il percorso su brevi tratti di sterrati.
Per completezza si specifica che non sono previste piste, strade bianche o sterrati di qualsiasi genere.

Valutazione complessiva
5/5
Paolo
Recensione del 15/04/2019
5/5

TUNISIA Aprile 2019 Un viaggio organizzato benissimo. Davide più che un organizzatore è stato un amico, sempre disponibile ad accontentare le nostre esigenze. Alberghi bellissimi e itinerario splendido. Grazie di tutto!!!

Andrea
Recensione del 24/01/2019
4/5

L'assenza della guida in moto è stato per me un limite; il timore di perdersi è sempre latente ma alla fine tutto è andato per il meglio. Luoghi e strade spettacolari e assistenza al TOP. Riproverò sicuramente.

MATTEO
Recensione del 24/01/2019
5/5

Splendido viaggio organizzato nel migliore dei modi! Davide è stato fantastico, ci ha se seguito ed aiutato in qualsiasi situazione! Sicuramente esperienza da ripetere!

Simone - Daniela
Recensione del 24/01/2019
5/5

... Cominciare la recensione con un GRAZIE ci sembra il minimo, la nostra prima esperienza di viaggio organizzato... le tappe sono state fantastiche, panorami mozzafiato, era da tempo che si desiderava portare il CBR in quei posti... percorso impegnativo sicuramente per quella moto, ma fattibile, anche perché l'emozione vissuta in questa esperienza andava annullare qualsiasi difficoltà... un grazie sincero a tutto lo staff per l'ottimo supporto, in tutti i punti di vista, per mia sfortuna ho forato e rimasto senza benzina, ma loro erano presenti e risolvendomi entrambi i problemi in maniera egregia GRAZIE... ke dire, esperienza più ke ottima, con un supporto tecnico altrettanto ottimo, lo consiglio... per trascorrere una bella vacanza, oltre ai panorami e supporto tecnico abbiamo conosciuto degli ottimi compagni di viaggio, PER NOSTRA SCELTA si condivideva tutto, tutti puntuali, precisi e corretti, per questo ringrazio voi tutti... in fine mi sembra doveroso, UN GRAZIE SPECIALE A DANY la mia zavorrina, sempre pronta a immortalare quei momenti speciali ... Lamps !!!! al prossimo viaggio !

Carlo e Lucia
Recensione del 24/01/2019
5/5

Viaggio incredibile! Per noi è stato il primo del genere, forse è stata più “un’avventura” che una “vacanza” ma è stato molto bello. Il gruppo è stato compatto e affiatato, questo sicuramente ha giovato a rendere ancora più piacevole tutto il viaggio….non è scontato che persone di differenti età si trovino così bene insieme! Ci rivedremo presto.

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Viaggio Date Stato del viaggio Stato del viaggio Quota Conducente Quota Passeggero 
23 Marzo 2019 - 30 Marzo 2019
CONCLUSO
1.350
1.150
6 Aprile 2019 - 13 Aprile 2019
CONCLUSO
1.350
1.150
20 Aprile 2019 - 27 Aprile 2019
CONCLUSO
1.350
1.150
28 Settembre 2019 - 5 Ottobre 2019
CONFERMATO - Iscrizioni chiuse
1.350
1.150
26 Ottobre 2019 - 2 Novembre 2019
CONFERMATO - Iscrizioni aperte
1.350
1.150
9 Novembre 2019 - 16 Novembre 2019
Iscrizioni aperte
1.350
1.150
7 Dicembre 2019 - 14 Dicembre 2019
Iscrizioni aperte
1.350
1.150